11/26/2012

ferrari f12berlinetta

0 commentaires


La Ferrari F12berlinetta est une voiture sportive de grand tourisme produite par le constructeur italien Ferrari. Elle a été dévoilée au public le 29 février 2012. Elle remplace la Ferrari 599 GTB Fiorano commercialisée en 2006, et s'inscrit et succède, plus généralement, à la lignée traditionnelle des GT Ferrari à 2 places équipées d'un V12 à l'avant. Le F12berlinetta les impressionnantes caractéristiques techniques sont complétées par toute dernière génération de Ferrari freins en carbone-céramique (CCM3) et l'évolution du système de contrôle de suspension magnéto-rhéologique (SCM-E). Comme il est maintenant traditionnelle avec tous les Ferraris, ses systèmes de contrôle (E-Diff, ESP Premium, F1-Trac et haute performance ABS) sont entièrement intégrés. Le résultat est que le cheval cabré nouveau 12 cylindres accélère de 0-100 km / h en 3,1 secondes et de 0 à 200 km / h en 8,5 secondes. Elle complète également un tour du circuit de Fiorano en 1'23 ", plus rapide que n'importe quelle voiture Ferrari autre route. Indice de référence des performances et de la participation maximale de conduite sont garantis par immédiat virage, avec de plus petits angles au volant, et augmentation de la vitesse dans les virages. Distances d'arrêt ont également été considérablement réduit. La conception de la F12berlinetta est le résultat de la collaboration entre le Centre de Style Ferrari et Pininfarina et est un parfait équilibre entre aérodynamisme sans compromis avec des  proportions harmonieuses interprétation des éléments typiques de Ferrari à moteur avant V12 voitures d'une manière originale et innovante. Un coupé avec élégant, lignes agressives dont les dimensions extérieures compactes cachent exceptionnelle en voiture espace et de confort. Le tout nouveau cuir Frau intérieur met en évidence l'équilibre de la technologie de pointe et sophistiquées, des détails faits à la main. Au milieu du tableau de bord clair et maigre, il ya en fibre de carbone et de nouveaux évents en aluminium clairement inspiré par le domaine de l'aéronautique. La cabine a été optimisé pour un confort d'utilisation maximum de l'espace intérieur avec une capacité de bagage supplémentaire derrière les sièges, ce qui peut également être facilement accessibles grâce à la grande ouverture offerte par le hayon. Avec le cockpit conçu autour du conducteur, typique de tous les Ferraris, l'approche Human Machine Interface est souligné, regroupant toutes les commandes principales à portée immédiate de garantir une ergonomie maximale pour la plupart impliquant une expérience de conduite.

11/24/2012

mercedes e- class

0 commentaires


La Mercedes Classe E est une automobile à propulsion qui se décline en berline, limousine, break, coupé et cabriolet. Reliftée en 2009, la Mercedes Classe E bénéficie cette année de nouvelles motorisations encore plus sobres. On connaissait les V6 et V8 qu'on avait même aperçu dans la classe S. Place maintenant à un petit quatre cylindres diesel de 204 chevaux. La silhouette, elle ne bouge pas. Et finalement, c'est tant mieux car la classe E est un petit bijou d'esthétisme aux lignes tendues, plongeantes et sublimes. La face avant est
 toujours aussi sculpturales avec son regard perçant. Les pontons qui enflent la face arrière sont du plus bel effet.A bord aussi, très peu de changements. L'habitabilité est toujours excellente. La finition est irréprochable pour cet habitacle très lumineux. Le moelleux des sièges offre encore un peu plus de confort. Les commandes sont à portées de main. Petit bémol cependant avec cette large console centrale qui est un peu austère et manque d'une petite touche de fantaisie pour achever de nous convaincre.Le 4 cylindres diesel de 204 chevaux permet à la Classe E de diminuer ses émissions de CO2. Elles passent ainsi de 138 à 129 g / km. Certes, ça n'offre pas de bonus écologique. N'empêche que c'est un excellent argument en ce temps de fièvre écologique. Couplé à une boite auto 7 rapports la consommation chute aussi de 5,3 à 4,9 litres aux 100 km. Des chiffres excellents quand on se rappelle que la Classe E pèse.... 1650 kg. Revers de la médaille, les reprises ne sont pas toujours excellentes et le moteur sonne un peu creux à bas régime. Reste qu'au quotidien, l'utilisation est vraiment confortable et la direction ultra précise.

toyota avalon 2013

0 commentaires


La Toyota Avalon est une berline de la marque Toyota. Depuis 2005, il s'agit aujourd'hui de la troisième  génération d'un modèle dont les origines remontent à 1994. Dans la gamme Toyota en Amérique du Nord ,
 elle se place au-dessus de la Camry. Le 2013 Toyota Avalon Hybrid est l'un des plus économes en carburant berlines pleine grandeur que vous pouvez acheter aujourd'hui. Toyota dit que ça devient un combiné 40 mile par note gallon. Et même si elle fait partager son groupe motopropulseur 2.5L avec la Toyota Camry hybride le reste de la voiture est toute neuve. Tout comme l'Avalon régulière, le modèle hybride a été mis à jour pour refléter un acheteur cible plus jeune. Dans ce premier disque examiner nous avons bien sûr essai de la Camry hybride de 0-60 MPH pour voir si elle est aussi rapide et jeune comme le prétend Toyota.

lamborghini gallardo

0 commentaires


La Lamborghini Gallardo est une voiture sportive de prestige du constructeur italien Lamborghini , la plus produite de la marque à ce jour. Sa conception est dirigée par Audi, propriétaire de la marque depuis 1998. Très attendue lors de sa présentation au salon automobile de Genève 2003, elle est conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena. Très attendue par ailleurs en raison de la gestion marketing de Lamborghini. En effet, la marque dévoila seulement la version V10, 5 litres de 500 chevaux au Salon de Paris 2002.
Le nom de la Gallardo évoque une célèbre race de taureaux de combat de la région de Cadix, nom utilisé
 afin de rester fidèle aux vœux de Ferruccio Lamborghini, le fondateur né sous le signe du taureau. La Gallardo devrait être construite à 1350 exemplaires par an .

11/23/2012

bmw m3

0 commentaires


La BMW M3 est la version haute-performance de la BMW Série 3, conçue par la branche BMW M de la marque bavaroise BMW. Cette voiture a vu le jour pour la première fois en 1986, fabriquée sur la base du châssis E30. À l'origine conçue dans le but de gagner des courses, les générations suivantes furent avant tout
 développées à destination d'une clientèle de plus en plus nombreuse et amatrice de la super-sportive.
En plus de 20 ans, la BMW M3 est passé d'un 4 cylindres de 200 ch à l'actuel V8 de 420 ch.
C'est désormais un V8 qui ronronne sous le capot de la M3. D'une conception complètement nouvelle , ce V8 4 litres développe 420 chevaux pour un couple de 400 Nm . Le cœur de la M3 est une exquise V8 4.0L, ce qui 414hp à 8300rpm sauvage. Le couple maximal est de 295 lb-pi, mais ce chiffre entier est disponible à seulement 3900rpm, une marque étonnante de traçabilité dans une telle screamer à haut régime.
cette voiture équipée d'un DCT 7-vitesse (nom de BMW pour la fantaisie à double embrayage), et la transmission comme autres caractéristiques des véhicules comme réponse à l'accélérateur et suspension peut être réglée de «agréable et facile» à «neckbreaking. »
2011 M3 équipés de cette transmission sont allés aussi bas que 3,9 s à 60 mph, et 12,5 secondes dans la 1/4-mile. Pourtant, en raison de courbe de puissance du moteur, il est remarquablement civilisé autour de la ville.Gearing est parfait, même dans les engins de 7e, la voiture n'est jamais pris au dépourvu. En fait, dans la 7e à 2000tr/min la voiture sera d'y aller juste 50 mph! Ce qui est grand pour l'accélération, mauvais pour l'économie de carburant: la M3 gère que 14 mpg ville et 20 autoroute et se fait giflé avec la taxe gaz-glouton.

11/20/2012

mercedes cl class

0 commentaires


La Mercedes-Benz Classe CL est une version coupé de la luxueuse Mercedes-Benz Classe S. La Mercedes-Benz Classe CL est une automobile coupé de luxe produite par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Le CL nom est synonyme de la Coupe allemande Leicht (en anglais: Light Coupé).La Classe CL est basé sur la berline Classe S Berline Luxe. Connu d'abord comme la SEC et coupé plus tard, S, elle a été détachée dans son propre nom actuel en 1996 et en 1997 pour les marchés nord-américains. Le CL continue à suivre le même cycle de développement que le S , mais monté sur un empattement plus court, et la génération actuelle de la CL est effectivement plus lourd que le S (compte tenu de garnitures équivalents, en raison de l'ingénierie toit requis pour compenser le manque de un centre de montant B). [1] Il a aussi un décor différent . La génération actuelle de la Classe CL, C216, est actuellement disponible en quatre modèles: CL 500 (CL 550 dans certains marchés, avec 4MATIC norme au Canada et aux États-Unis), CL 600, CL 63 AMG et CL 65 AMG. Le CL 65 AMG est le modèle le plus puissant de la CL et le plus cher de marque Mercedes-véhicule, légèrement devançant son équivalent S-Class S65
AMG et la SLS. [2] CL ventes sont au troisième rang de Mercedes-Benz dans Amérique du Nord , car seul le G-Class à quatre roues motrices et deux places SLS AMG vendre de plus petits nombres, les ventes annuelles égales CL ventes camionnette Ford pour une journée. Cependant , ce degré de distinction est considéré comme attrayant pour les acheteurs CL. [1] Les principaux concurrents de la Classe CL dans le luxe 2 +2 segment des coupés comprennent l'Aston Martin DBS, la Bentley Continental GT, BMW Série 6 (en particulier la M6), et la Ferrari 612. [3] Le Cl-Class a plus place pour les jambes arrière que ces
 concurrents mentionnés ci-dessus. [1] Avec l'arrivée 2012 Mercedes-Benz W222 Classe S, une Coupe S est appelé à remplacer la Classe CL pour l'année modèle 2013 (similaire à la façon dont la Coupe 2010 E succède à la CLK-Class), réunissant la berline pleine grandeur et de lignes coupé sous la plaque signalétique S-Class. [4]

bmw z4

0 commentaires


La BMW Z4 est un arrière-roues motrices voiture de sport par le constructeur automobile allemand BMW. Il suit une ligne de roadsters BMW passées comme le Z1 BMW, BMW 507, BMW Z8 , et la BMW Z3. La Z4 remplace le Z3. La production de la première génération a commencé en 2002 à Greer BMW USA, South Carolina usine, avec une production à la fois de roadster et coupé formes. Lorsque ses débuts, il a remporté Automobile Magazine "Design de l'année".
A partir de l'année modèle 2009, la Z4 de seconde génération est construit à Ratisbonne BMW, usine allemande comme un roadster à toit rigide rétractable. En 2009, la BMW Z4 a remporté le Red Dot Design Award .